微機(jī)控制電液伺服式萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)：

技術(shù)方案

一、簡(jiǎn)介

主機(jī)為四立柱、兩絲杠、油缸下置式，拉伸空間位于主機(jī)的上方，壓縮、彎曲試驗(yàn)空間位于主機(jī)下橫梁和工作臺(tái)之間。測(cè)控系統(tǒng)采用全數(shù)字多通道閉環(huán)測(cè)控系統(tǒng)，具有三閉環(huán)功能，即可以進(jìn)行應(yīng)力、應(yīng)變、位移閉環(huán)等控制方式，并可以進(jìn)行無(wú)沖擊切換，其應(yīng)力速度和應(yīng)變速率完全符合國(guó)標(biāo)GB/T228.1-2010等其它金屬拉伸試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求。

本系列產(chǎn)品的國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程，我公司為參加起草單位

本系列產(chǎn)品的測(cè)控軟件已通過(guò)國(guó)家鋼鐵研究院的評(píng)審

二、 傳動(dòng)系統(tǒng)

下橫梁升降采用電機(jī)經(jīng)減速器、鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、絲杠副傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)拉伸、壓縮空間的調(diào)整。

三、 液壓系統(tǒng)

油箱內(nèi)的液壓油通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)高壓泵進(jìn)入油路，流經(jīng)高壓濾油器、壓差閥組、伺服閥，進(jìn)入油缸。計(jì)算機(jī)發(fā)出控制信號(hào)到伺服閥，控制伺服閥的開(kāi)口和方向，從而控制進(jìn)入油缸的流量，實(shí)現(xiàn)等速試驗(yàn)力、等速位移等的控制。

四、 控制系統(tǒng)

l支持進(jìn)行拉伸、壓縮、剪切、彎曲等試驗(yàn)；

l支持開(kāi)放編輯試驗(yàn)、編輯標(biāo)準(zhǔn)和編輯步驟，并支持導(dǎo)出導(dǎo)入試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)和步驟；

l支持試驗(yàn)參數(shù)自定義；

l采用開(kāi)放式的EXCEL報(bào)表形式，支持用戶(hù)自定義報(bào)表格式；

l查詢(xún)打印試驗(yàn)結(jié)果靈活方便，支持打印多個(gè)試樣，自定義排序打印項(xiàng)目；

l程序自帶強(qiáng)大試驗(yàn)分析功能；

l程序支持分級(jí)管理兩級(jí)（管理員、試驗(yàn)員）用戶(hù)管理權(quán)限；

五、軟件描述

（3）試驗(yàn)步驟

（4）試驗(yàn)記錄查詢(xún)

（5）數(shù)據(jù)處理分析界面：可根據(jù)用戶(hù)要求自動(dòng)求取，ReH 、ReL、Fm、Rp0.2、Rt0.5、Rm、E等試驗(yàn)結(jié)果。

（6）試驗(yàn)報(bào)告界面

六、安全保護(hù)裝置

當(dāng)試驗(yàn)力超過(guò)最大試驗(yàn)力的3%時(shí)，過(guò)載保護(hù)，油泵電機(jī)停機(jī)。

當(dāng)活塞升起達(dá)到上極限位置時(shí)，限位保護(hù)，油泵電機(jī)停機(jī)。

當(dāng)橫梁下降達(dá)到設(shè)定位置時(shí)，限位保護(hù)，減速機(jī)停機(jī)。

七、 主要性能技術(shù)指標(biāo)

八、出廠(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)配置清單

九、 技術(shù)情報(bào)和資料的保密

1. 本技術(shù)方案屬于我公司技術(shù)資料，用戶(hù)應(yīng)對(duì)我方提供的技術(shù)情報(bào)和資料承擔(dān)保密義務(wù)，不論本方案是否采用，本條款長(zhǎng)期有效；

2. 我方對(duì)用戶(hù)提供的技術(shù)情報(bào)和資料亦應(yīng)承擔(dān)保密義務(wù)。

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